cứu hộ cao tốc trung lương

NGƯỜI PHÊ DUYỆT PHƯƠNG NGƯỜI XÂY DỰNG PHƯƠNG ÁN ÁN (15) (16) (Ký, ghi rõ họ tên đóng dấu) (Ký, ghi rõ họ tên) HƯỚNG DẪN GHI PHƯƠNG ÁN CỨU NẠN, CỨU HỘ Chú ý: Mẫu phương án cứu nạn, cứu hộ co giãn số trang tùy theo mức độ nội dung cụ thể f1 Tên sở: Ghi tên sở Công ty đã phối hợp xử lý hơn 50 vụ va chạm, cứu hộ 550 trường hợp xe gặp sự cố và tiếp nhận giải đáp hơn 1.100 cuộc gọi của người tham gia giao thông qua tổng đài. Lưu lượng phương tiện giao thông dày đặc trên tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận trong những ngày cao điểm (Ảnh: HT). Nghiên cứu các yếu tố ảnh hưởng tới thoát nghèo của hộ nông dân miền núi huyện Phú Lương, tỉnh Thái Nguyên. Th.S Đông Văn Đạt Giải pháp cải thiện chất lượng đào tạo nghề của các cơ sở dạy nghề trên địa bàn tỉnh Thái Nguyên Về kiến nghị thiết lập trạm y tế để sơ cấp cứu người bị tai nạn giao thông kịp thời, Bộ GTVT cho biết việc lập trạm y tế trên đường cao tốc thuộc thẩm quyền của Bộ Y tế. Cụ thể, khoản 2 điều 20 của Nghị định 32/2014 đã nêu rõ Bộ Y tế có trách nhiệm Nhận được tin báo, Đội tuần tra đảm bảo giao thông cứu hộ - cứu nạn đường cao tốc TP HCM - Trung Lương kịp thời có mặt tại hiện trường phối hợp các đơn vị nghiệp vụ có liên quan để điều tiết giao thông và điều tra nguyên nhân vụ tai nạn. Xem link gốc Ẩn về tình hình thực hiện công tác vận hành, cứu hộ cứu nạn, trên tuyến cao tốc trung lương - mỹ thuận đã xảy ra 24 vụ va chạm giao thông; cứu hộ 99 trường hợp xe bị hỏng, chết máy ra khỏi cao tốc, 249 trường hợp xe bị nổ lốp được đội cứu hộ hỗ trợ vá hoặc thay lốp, 80 trường hợp xe hết xăng, dầu tất cả các sự cố trên đều được hỗ trợ, cứu hộ miễn … App Vay Tiền Nhanh. PLO- Lượng lưu thông trên tuyến cao tốc hiện hữu là rất lớn, không đáp ứng được nhu cầu đi lại của người dân. Mới đây, Ban quản lý dự án 7 Bộ GTVT có cuộc làm việc với UBND tỉnh và các sở, ngành liên quan để lấy ý kiến về báo cáo tiền khả thi dự án đầu tư mở rộng cao tốc - Trung Lương lên 10 làn xe. Việc mở rộng tuyến cao tốc này sau 13 năm đưa vào khai thác được xem là rất cần thiết bởi tuyến đường này hiện đã quá tải. Đề xuất mở rộng lên 10 làn xe Cao tốc - Trung Lương có chiều dài gần 62 km, có bốn làn xe, hai làn khẩn cấp, tốc độ tối đa 100 km/giờ, khai thác từ năm 2010 đến nay. Tuyến cao tốc này bắt đầu thu phí từ năm 2011, đến cuối năm 2018 thì chấm dứt thu phí do hết hạn hợp đồng bản quyền thu phí. Tuyến cao tốc này hiện do Cục Quản lý đường bộ 4 Tổng cục Đường bộ, Bộ GTVT quản lý. Toàn tuyến qua địa bàn Long An và Tiền Giang. Điểm đầu tại Km10+000 sau nút giao Chợ Đệm, thuộc địa bàn huyện Bình Chánh, TP. HCM. Điểm cuối tại Km49+620 trước nút giao Thân Cửu Nghĩa, thuộc địa bàn huyện Châu Thành, Tiền Giang. Tổng chiều dài khoảng 39,6 km, được thực hiện theo hình thức đầu tư công. Khi mở rộng tuyến cao tốc - Trung Lương giai đoạn 2 sẽ có thêm bốn làn xe để đạt quy mô tám làn xe cao tốc và hai làn dừng khẩn cấp. Tốc độ thiết kế 120 km/giờ với tổng mức đầu tư khoảng 9,765 tỉ đồng từ nguồn vốn ngân sách nhà nước giai đoạn 2021-2025 và giai đoạn 2026-2030 của Bộ GTVT. Ông Trần Thiện Trúc, Phó Giám đốc Sở GTVT tỉnh Long An, cho biết từ năm 2019, tuyến đường dừng thu phí, lượng xe đi qua tăng khoảng 30% với hơn lượt xe/ngày đêm khiến cao tốc thường xuyên xảy ra ùn tắc, tai nạn. Tuyến cao tốc hiện hữu luôn trong tình trạng quá tải, nhất là vào dịp cuối tuần, lễ, tết. Ảnh HUỲNH DU “Hiện tại, tuyến cao tốc - Trung Lương không đáp ứng nhu cầu vận tải. Do đó, cần sớm nghiên cứu để đầu tư mở rộng tuyến cao tốc này theo quy hoạch, đáp ứng được nhu cầu lưu thông trên tuyến, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội của các tỉnh miền Tây” - ông Trúc nói. Phó giám đốc Sở GTVT tỉnh Long An kiến nghị trước mắt chủ đầu tư sớm chỉnh trang, sửa chữa hai nút giao cao tốc tại TP Tân An và huyện Bến Lức đã bị xuống cấp. Khi mở rộng cao tốc cần có đường kết nối với huyện Thủ Thừa bởi nơi đây có khu, cụm công nghiệp quy mô hàng ngàn hecta. Sau khi thi công cần hoàn trả đường dân sinh hai bên như cũ để không ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân. Sở GTVT tỉnh Long An đề xuất tổ chức lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi năm 2023, hoàn thiện báo cáo nghiên cứu khả thi, thẩm định và quyết định đầu tư vào năm 2024. Dự án được đề xuất khởi công vào năm 2025 và đưa vào khai thác năm 2027. Chỉ cần có vốn là làm được ngay Cuối năm 2022, Sở GTVT cũng đã có báo cáo gửi UBND về nghiên cứu phương án mở rộng cao tốc - Trung Lương lên tám làn xe và hai làn khẩn cấp, cùng với việc mở rộng các tuyến kết nối cao tốc theo quy hoạch. Sở GTVT cho rằng cao tốc này được đưa vào khai thác giai đoạn 1 cách đây hơn 12 năm với bốn làn xe và hai làn khẩn cấp. Lượng xe đi lại trên tuyến đường này đang rất lớn, không đáp ứng được nhu cầu đi lại của người dân. “Do đó, việc sớm nghiên cứu mở rộng cao tốc - Trung Lương theo sở này là cần thiết và cấp bách. Dự án khi được mở rộng sẽ góp phần hoàn thành mạng lưới đường cao tốc theo quy hoạch đã được phê duyệt, đồng thời phát huy hiệu quả khai thác các cao tốc, vành đai đang triển khai” - Sở GTVT đánh giá. Theo Sở GTVT điểm thuận lợi nhất khi mở rộng tuyến cao tốc này là mặt bằng đã có sẵn, chỉ cần bố trí vốn là có thể thi công, xây lắp ngay. Theo Khu quản lý đường bộ 4, năm 2022, phương tiện di chuyển trên cao tốc trung bình mỗi ngày đêm là lượt. Quý I-2023, lượt xe bình quân mỗi ngày đêm tại hai trạm thu phí Chợ Đệm và Thân Cửu Nghĩa đã trên lượt. “Xe đông và di chuyển chậm, tốc độ 60-70 km/giờ so với tốc độ tối đa cho phép 100 km/giờ khiến tuyến đường được ví von như “đường làng”” - Khu quản lý đường bộ 4 nhận định. Cũng theo đơn vị này, năm 2022 trên tuyến có 141 vụ tai nạn giao thông, làm bốn người chết và 27 người bị thương. Từ đầu năm đến cuối tháng 4-2023 toàn tuyến có 50 vụ tai nạn giao thông, làm 14 người bị thương, bốn người chết. Như vậy, cứ hơn hai ngày có một vụ tai nạn. Ông Nguyễn Đình Dũng, Phó Giám đốc Khu quản lý đường bộ 4, cho biết ngoài ra, hiện năng lực thông hành của tuyến đường rất thấp, thường xuyên xảy ra ùn tắc kéo dài vào các giờ cao điểm, đặc biệt tại khu vực cửa ngõ Theo ông Dũng, trong khi chờ phương án mở rộng cao tốc - Trung Lương lên 10 làn xe, Khu quản lý đường bộ 4 sẽ phối hợp với lực lượng chức năng triển khai các biện pháp bảo đảm an toàn trên tuyến. Đơn vị này cũng đang triển khai các dự án sửa chữa, cải tạo mặt đường, bố trí lực lượng thanh tra giao thông, tuần tra đường nhằm phát hiện, xử lý kịp thời các hành vi vi phạm cùng các sự cố giao thông xảy ra trên tuyến đường này. Bộ Giao thông vận tải ủng hộ Bộ GTVT đánh giá cao tốc - Trung Lương được đầu tư và khai thác giai đoạn 1 cách đây hơn 10 năm. Hiện nay lưu lượng xe lưu thông trên tuyến là rất lớn, không đáp ứng được sự gia tăng của xe và nhu cầu đi lại của người dân, thường xuyên ùn tắc giao thông. Đặc biệt là vào các dịp lễ, tết, cuối tuần, không đảm bảo nhu cầu vận tải, lưu thông hàng hóa, hành khách và kết nối, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội trong khu vực. Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận được khai thác giai đoạn 1 vào tháng 4-2022 đến nay đã chia sẻ lưu lượng, phương tiện giao thông, giảm ùn tắc giao thông cho Quốc lộ 1. Qua đó đã góp phần phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Tiền Giang và khu vực ĐBSCL. Tuy nhiên, khi khai thác đồng thời cả tuyến - Trung Lương - Mỹ Thuận đã phát sinh một số bất cập do lưu lượng xe lưu thông trên tuyến quá lớn. Để khắc phục bất cập nêu trên và sớm hoàn thành mạng lưới cao tốc theo quy hoạch được duyệt, việc sớm nghiên cứu đầu tư mở rộng đường cao tốc - Trung Lương - Mỹ Thuận là hết sức cần thiết. Bộ GTVT thống nhất với các địa phương về sự cần thiết nghiên cứu đầu tư mở rộng, hoàn thiện tuyến cao tốc này. Thông báo 352/2022 của Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể về đề xuất đầu tư giai đoạn 2 cao tốc - Trung Lương - Mỹ Thuận HUỲNH DU Cứu hộ cao tốc Trung Lương vốn tồn tại nhiều bất cập, xuất phát từ việc thiếu thông tin, tạo cơ hội cho các hình thức “biến tướng” khác phát sinh. Đường cao tốc Trung Lương vốn là đoạn đường có lượng lớn phương tiện lưu thông mỗi ngày. Tuyến đường song hành cao tốc Trung Lương vốn chỉ phân luồng phương tiện, nâng cao tính an toàn cho quá trình đi lại giữa các phương tiện, không giải quyết được triệt để sự ồ ạt trên tuyến cao tốc. Trong quá trình lưu thông, việc xảy ra các sự cố phương tiện là điều không thể tránh khỏi. Nhằm đảm bảo an toàn cho các lái xe khác và không gây ảnh hưởng đến giao thông toàn tuyến, các phương tiện gặp vấn đề cần được cứu hộ, sửa chữa kịp thời. Tuy nhiên, dù đã có quy định rõ ràng, cứu hộ cao tốc Trung Lương trên thực tế vẫn còn rất nhiều bất cập. Tin báo cứu hộ liên tục trong ngày Mỗi ngày, không kể ngày hay đêm, các nhân viên trực tổng đài tiếp nhận không biết bao nhiêu sự cố trên đường cao tốc. Phần lớn các thành viên trong đội cứu hộ đều là tài xế loại giỏi, biết chút ít nghề sửa chữa ô tô nên để trước khi tiếp cận chiếc xe có thể “sơ” chẩn đoán vấn đề gặp phải và ưu tiên thực hiện các thao tác nào trước tiên. Theo các nhân viên cứu hộ, những vấn đề mà các phương tiện hay gặp phải trên đường cao tốc thường là sôi nước, bể ống dẫn dầu xe quen chạy tốc độ trung bình lại đột nhiên chạy tốc độ cao, dẫn nhiệt bị sốc, nổ vỏ chất lượng vỏ không đáp ứng được tốc độ cao, hết xăng... Tuy nhiên, nhu cầu thực tế lớn không loại trừ tình huống kẻ xấu lợi dụng để báo tin cứu hộ giả khiến nhân viên tốn thời gian, công sức. Đơn cử như khi CSGT đang làm công tác hướng dẫn xe thì nhận được thông tin từ đội cứu hộ yêu cầu đến địa điểm xảy ra tai nạn gần đó để tham gia cứu hộ nhưng khi đến thì không có bất kỳ phương tiện nào bị hư hỏng. Bên cạnh đó, một khó khăn khác vẫn chưa được giải quyết đó chính là không có đường dành riêng cho xe cứu hộ, thường mất khá nhiều thời gian để có thể tiếp cận. Ngoài ra, không có trạm xăng dầu cũng là bất lợi lớn đối với các trường hợp phương tiện hết xăng, xe cứu hộ phải kéo đi một đoạn khá xa mới có thể khắc phục. Trong năm 2017, Công ty Thái Sơn đã đưa hai trạm dừng nghỉ trên đường cao tốc Tp. Hồ Chí Minh - Trung Lương đi vào hoạt động. Mỗi trạm được xây dựng một cửa hàng kinh doanh xăng dầu với 12 vòi bơm, hai phòng nghỉ tạm cho lái xe và khu nhà vệ sinh sử dụng cho 50 người/lượt. Những mánh khóe để trục lợi Theo quy định, ô tô bị sự cố khi lưu thông trên đường cao tốc - Trung Lương thì chỉ cần gọi điện thoại cho Trung tâm Quản lý đường cao tốc là sẽ được xe cứu hộ đến kéo xe ra ngoài miễn phí để sửa chữa. Tuy nhiên, trên thực tế, còn rất nhiều khoản chi phí khác phát sinh. Theo các bài báo đã đưa cách đây từ nhiều năm, trên tuyến cao tốc này đã xuất hiện tình trạng lái xe cứu hộ đề nghị “tiền cà phê” từ các tài xế. Nhiều trường hợp vá xe tại chỗ thì cũng cần có khoản tiền thêm để được xử lý nhanh chóng. Theo nguyên tắc, việc xe gặp sự cố thì phải kéo ra ngoài, không vá hay sửa chữa trên cao tốc. Tuy nhiên, nhiều cứu hộ chỉ làm nhiệm vụ chụp hình rồi gọi thợ vào vá tại chỗ để “ăn tiền hai đầu”. Nhân cơ hội này, các thợ sửa xe cũng tranh thủ “làm giá”, tài xế chỉ biết ngậm ngùi đưa tiền vì có hỏi họ cũng không giải thích vì sao. Phía Trung tâm Quản lý đường cao tốc cho biết không kiểm soát được những việc làm sai trái hay có thẩm quyền xử lý họ mặc dù có nghe nói đến những sai phạm trên. Việc chụp hình hiện trường khi chưa cứu hộ hoặc chưa hoàn tất việc cứu hộ mà bắt tài xế ký tên xác nhận để làm hồ sơ quyết toán là sai song lại không dễ xử lý triệt để. Trên thực tế, số lượng nhân viên cứu hộ rất lớn, luân phiên nhau làm việc, do đó, nhiều trường hợp phát sinh bên ngoài rất khó để nắm bắt. Nhất là khi giữa cứu hộ và vá xe móc nối với nhau để “kiếm thêm thu nhập”. Sự việc này đã xảy ra cách đây nhiều năm, từ năm 2013, tuy nhiên, không có nghĩa là thời điểm này không còn tồn tại. Hiện nay, có rất nhiều đơn vị làm dịch vụ cứu hộ trên cao tốc. Tuy nhiên, việc liên hệ và lựa chọn đơn vị nào cần có sự tìm hiểu trước, tránh trường hợp mất tiền oan trong khi vấn đề không được giải quyết. Cứu hộ cao tốc Trung Lương hiện nay vẫn là đội ngũ cần thiết đối với các tài xế. Nếu gặp sự cố, nên liên hệ với trung tâm quản lý đường cao tốc và nhanh chóng phản ánh nếu như có các tình huống phát sinh trái với quy định về cứu hộ trên đường cao tốc. Xem thêm Hiện nay cao tốc Trung Lương còn thu phí không? Tình trạng kẹt xe cao tốc Dầu Giây hiện nay ra sao? Bản đồ đường cao tốc Tp. HCM - Dầu Giây chi tiết nhất TTO - Xe tải chở rau củ chạy trên cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận bất ngờ nổ vỏ bị lật ngửa, khiến giao thông trên cao tốc bị ùn ứ kéo dài hơn 3km. Hiện trường vụ tai nạn - Ảnh HOÀI ANHChiều 3-2 mùng 3 Tết, thông tin từ Đội tuần tra CSGT đường bộ cao tốc số 7 Cục CSGT - Bộ Công an cho biết trên cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận xảy ra vụ lật xe tải chở rau củ, khiến các xe bị ùn ứ kéo dài. Đến chiều cùng ngày cao tốc đã lưu thông trở lại bình 13h cùng ngày, chiếc xe tải mang biển số 51D-21054 chở rau củ lưu thông trên cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận theo hướng từ Mỹ Thuận - Trung Lương. Khi đến km80 đoạn thuộc xã Mỹ Hội, huyện Cái Bè, tỉnh Tiền Giang, xe bị nổ vỏ rồi lật cố khiến đường bị ùn ứ dài khoảng 3km theo chiều từ Mỹ Thuận đi Trung hiện trường chiếc xe tải bị hư hỏng nặng, nhiều rau củ đổ ra đường, rất may tài xế bị thương tin báo, Đội tuần tra CSGT đường bộ cao tốc số 7 Cục CSGT phối hợp đội cứu hộ thuộc Công ty cổ phần BOT Trung Lương - Mỹ Thuận nhanh chóng có mặt tại hiện trường dùng xe cẩu phương tiện bị lật ra khỏi hiện khoảng 15h cùng ngày tình trạng ùn ứ giao thông đã được giải tỏa, các phương tiện trên cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận đã lưu thông trở lại bình xe cộ ùn ứ kéo dài khoảng 3km sau sự cố lật xe chở rau củ trên cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận - Ảnh HOÀI ANHLực lượng cứu hộ cẩu chiếc xe tải gặp nạn ra khỏi hiện trường - Ảnh HOÀI ANH Trở thành người đầu tiên tặng sao cho bài viết 0 0 0 Chuyển sao tặng cho thành viên x1 x5 x10 Hoặc nhập số sao Thời sựGiao thông Thứ sáu, 10/6/2022, 1658 GMT+7 Trong 40 ngày, đơn vị quản lý đã cứu hộ 225 xe bị hỏng, nổ lốp, hết nhiên liệu, va chạm trên tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận. Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận Tiền Giang được khai thác chính thức từ 30/4. Sau 40 ngày đã có gần lượt xe đi trên tuyến, trung bình lượt xe mỗi ngày Công ty cổ phần đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả - đơn vị đã tiếp nhận 500 cuộc gọi về sự cố qua số hotline và tổ chức cứu hộ 225 xe gặp sự cố. Phần lớn sự cố là xe bị hỏng, chết máy nổ lốp và hết xăng dầu... Cao tốc không có làn dừng khẩn cấp nên khó khăn cho xe gặp sự cố. Ảnh Anh Duy Vào ngày 30/5, cao tốc xảy ra vụ tai nạn nghiêm trọng. Xe tải chạy từ Trung Lương về Mỹ Thuận đã tông vào đuôi xe cẩu đang dừng ở làn số hai do cao tốc không có làn khẩn cấp. Tai nạn khiến hai người trên xe tải tử vong, tài xế xe tải bị thương Nguyễn Quang Huy, Tổng giám đốc Công ty Đèo Cả, cho biết lượng xe trên cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận khá lớn, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, trong khi hạ tầng còn nhiều bất cập, bất lợi cho công tác cứu đường mới hoàn thành giai đoạn một, chưa có làn dừng khẩn cấp mà chỉ bố trí 11 điểm dừng khẩn cấp với khoảng cách trung bình 10 km một điểm. Nhiều xe khi gặp sự cố không thể chạy tới điểm dừng, đặc biệt các loại xe container, gây mất an toàn cho phương tiện và công tác cứu cao tốc TP. HCM - Trung Lương dài 49 km và Trung Lương - Mỹ Thuận dài 51 km chỉ có một trạm dừng nghỉ trên cao tốc Trung Lương. Từ đây đến cuối tuyến dài 73 km chưa có trạm dừng để ôtô kiểm tra kỹ thuật, tiếp nhiên giám đốc Công ty Đèo Cả cho biết, dự kiến cao tốc thu phí từ 1/7 tới. Để vận hành an toàn, đơn vị này kiến nghị bổ sung các điểm dừng nghỉ để xe tiếp nhiên liệu, kiểm tra kỹ với đó, giai đoạn hai cao tốc được mở rộng hai làn khẩn đúng theo quy hoạch. Hiện, lưu lượng lượt xe mỗi ngày đêm là gần chạm "mức trần" tính toán cách đây 13 năm. Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận đi qua 5 huyện của tỉnh Tiền Giang. Đồ hoạTrần Nam Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận dài 51 km, tổng vốn đầu tư tỷ đồng. Tuyến rộng 16 m, gồm 4 làn xe, giai đoạn đầu không có làn khẩn cấp, thay vào đó mỗi chiều bố trí 6 điểm dừng khẩn cấp. Giai đoạn mở rộng sau này, cao tốc sẽ nâng lên 6 làn. Hiện, dự án đã được giải phóng mặt bằng cho 6 làn kiến hoàn thành năm 2013, song chủ đầu tư thiếu vốn nên dự án đình trệ gần 10 năm. Sau nhiều lần thay đổi chủ đầu tư và cơ quan quản lý dự án từ Bộ Giao thông Vận tải về UBND Tiền Giang, cao tốc mới khánh thành cách đây hơn hai tháng. Với những hư hỏng ô tô nặng trên cao tốc, không thể khôi phục nhanh tại chỗ thì giải pháp gọi đội cứu hộ kéo xe cao tốc Trung Lương đưa về trạm sửa chữa vẫn là hiệu quả nhất. Và hotline cũng là địa chỉ tin cậy nhất trong tình huống này. Cứu hộ ô tô đa dịch vụ là định hướng kinh doanh mà đã xác định Nhờ sự nỗ lực hoàn thiện không ngừng của cả tập thể, đến nay thương hiệu đã trở thành địa chỉ tin cậy của đông đảo chủ xe HCM Đặc biệt tại cao tốc Trung Lương, dịch vụ kéo xe do công ty cung cấp càng mang đến giá trị cao hơn Phục vụ bất kể thời gian Dù là ngày Lễ Tết hay ngày nghỉ cuối tuần Dù là sáng sớm hay đêm khuya Dù là trời nắng gắt hay đang mưa bão Đội ngũ cứu hộ kéo xe ô tô đều luôn sẵn sàng tiếp ứng mọi yêu cầu Khung giờ hoạt động kéo dài liên tục 24h trong suốt 365 ngày. Số lượng nhân sự cứu hộ lớn, được phân bổ lịch trực khoa học Đảm bảo dù trong tình huống phát sinh nhu cầu cứu hộ xe cao, công ty vẫn đủ sức đáp ứng nhanh nhất. Dịch vụ kéo xe chuyên nghiệp khu vực Trung Lương Kỹ thuật kéo xe cao tốc Trung Lương chuyên nghiệp Mọi sự cố cần đến kéo xe ô tô, đội ngũ chuyên viên đều đã hoàn thành rất nhiều lần. Sự chuyên nghiệp, triển khai nhanh, thao tác cẩn trọng Vừa giúp đẩy nhanh tốc độ cẩu kéo xe, vừa bảo toàn tính thẩm mỹ và độ an toàn cho ô tô Với đặc thù khu vực cao tốc, lượng xe đông, tốc độ di chuyển cao Thì những kinh nghiệm triển khai dịch vụ kéo xe công ty tích lũy bao năm qua càng được phát huy mạnh mẽ. Dịch vụ tốt nhất, chi phí hài lòng nhất Một dịch vụ tốt thường đi với mức phí cao Nhưng tại chi phí tiết kiệm lại là ưu điểm tiếp theo. Để cung cấp trọn vẹn sự hài lòng ở cả chất lượng và giá thành, công ty đã Áp dụng công nghệ trực tuyến vào quy trình vận hành Nâng cao tay nghề chuyên viên cứu hộ Hoàn tất khấu hao cơ sở vật chất phục vụ cứu hộ Nhờ vậy những nguồn lực phục vụ kéo xe cao tốc Trung Lương được tinh giản Mang đến lợi ích tài chính cao cho chủ phương tiện. đáp ứng cao mọi kỳ vọng về một dịch vụ cẩu kéo ô tô chuyên nghiệp Home » Cứu hộ ô tô » Địa chỉ Cứu Hộ Ô Tô Cao Tốc Trung Lương uy tín, chất lượng tốt 719 Views Cứu Hộ Ôtô Cao Tốc Trung Lương – Cao tốc Trung Lương được biết đến là đường cao tốc chạy nối từ Thành phố Hồ Chí Minh tới Tiền Giang nói riêng và là đường cao tốc nối với các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long nói chung, với chiều dài 50km hàng ngày có hàng trăm lưu lượng giao thông đi qua lại tại Cao Tốc và mỗi ngày trên cao tốc vẫn xảy ra xe gặp sự cố như chết máy bất ngờ, thủng lốp, gặp tai nạn va chạm giữa các xe …….và để giải quyết các vấn đề trên thì rất cần có xe cứu hộ để giải quyết tình trạng kẹt xe trên cao tốc. Hôm nay, sẽ giới thiệu đến bạn các địa chỉ cứu hộ ô tô tại Cao Tốc Trung Lương nhanh chóng và đảm bảo uy tín hiện nay và sẽ là thông tin cần thiết sẽ dùng đến khi bạn cần. TỔNG ĐÀI CỨU HỘ Ô TÔ 0965 722 669 & 0972 684 789 Zalo & Call Garage Ôtô Phú – Cứu Hộ Cao Tốc Trung Lương Garage Ôtô Phú là một trong số những địa chỉ đáng tín cậy về cứu hộ xe ô tô trên Cao Tốc Trung Lương mà bạn có thể yên tâm khi gọi điện đến đây, Garage Ôtô Phú mở cửa hoạt động 24/7 với tất cả các ngày trong tuần nên bạn chỉ cần gọi điện là sẽ có xe đến ngay kịp thời để kiểm tra xe và sửa chữa cho bạn với phong thái nhanh chóng chuyên nghiệp, ngoài ra không chỉ cứu hộ cao tốc mà Garage Ôtô Phú còn cứu hộ giao thông tại Bến Lức và Long An nên bạn chỉ cần nhấc máy lên gọi điện là Garage Ôtô Phú sẽ có mặt ngay. Khi đến với Garage Ôtô Phú thì tại đây sẽ có một cửa hàng Garage sửa chữa ô tô đối với tất cả các loại xe khác nhau, đối với những trường hợp mà không sửa chữa ngay được trên cao tốc thì Ôtô Phú sẽ đưa xe kéo cứu hộ, mang xe về Garage sửa chữa với thời gian nhanh nhất có thể. Các dòng xe kéo tại đây đều là xe mới, được trang bị đầy đủ các trang thiết bị về hỗ trợ cứu hộ trên xe và luôn được khách hàng đánh giá cao . Địa chỉ 13/4 ấp 1A An Thạnh, Bến Lức, Long An, Việt Nam Điện thoại liên hệ 092 811 61 23 – 092 812 31 16 back to menu ↑ Cứu Hộ Cao Tốc Tiền Giang 118 – Cứu hộ 118 Cao Tốc Tiền Giang hay ” Trung tâm vận tải cứu hộ giao thông118 “là đơn vị cung cấp dịch vụ cứu hộ giao thông tại miền Tây uy tín và chất lượng tốt về cứu hộ xe tải, xe bán tải….. được nhiều khách hàng tin tưởng sử dụng dịch vụ, trong trường hợp xảy ra sự cố về xe cộ khi tham gia giao thông. Với hơn 10 năm kinh nghiệm trong cứu hộ giao thông và trung tâm không ngừng đầu tư trang thiết bị, phương tiện hiện đại để phục vụ khách hàng tốt nhất thì Cứu Hộ 118 đã nhận được rất nhiều bằng khen, chứng nhận về chất lượng và khẳng định được thương hiệu của mình. Hiện nay, Cứu hộ 118 được Bộ Giao Thông Vận Tải chọn làm đối tác chính thức về cứu hộ giao thông 24/24 trên các cung đường là tuyến cao tốc – Trung Lương, – Long An – Tiền Giang – Vĩnh Long với các dịch vụ như cứu các dòng xe như xe ô tô, xe tải… chết máy, hư hỏng về máy móc, gặp sự cố hoặc gặp nạn và vá vỏ tự động trên các tuyến đường, với phương châm ” Gọi có mặt ngay “ thì Cứu hộ 118 luôn đảm bảo là sửa chữa nhanh nhất, chuyên nghiệp, đảm bảo về chất lượng. Địa chỉ Cao Tốc Châu Thành, Tiền Giang Hotline 0847 118 118 – 0997 118 118 Website Facebook back to menu ↑ Cứu Hộ Kéo Xe Cao Tốc Trung Lương Tìm xe Cứu hộ trên cao tốc Trung Lương là một trong những vấn đề quan trong khi đi trên cao tốc mà không may xe gặp sự cố, nên nhu cầu cứu hộ kéo xe là rất lớn, vì những trạm cứu hộ trên cao tốc thường rất là ít mà lưu lượng xe qua lại khá là đông nên việc kéo xe về trạm sửa chữa cũng khó khăn, để giải quyết vấn đề này thì sẽ giới thiệu đến bạn dịch vụ cứu hộ kéo xe của công ty rất nhanh chóng và tiện lợi. Những ưu điểm nổi bật khi bạn lựa chọn Công ty về tốc độ cứu hộ xe cao bởi Văn phòng có vị trí thuận lợi, nằm tiếp giáp giữa nội thành và cao tốc Trung Lương. Luôn tuân thủ quy trình làm việc Đội ngũ nhân lực và trang thiết bị về hỗ trợ cứu hộ luôn trong tư thế chuẩn bị sẵn sàng. Đội ngũ xe cứu hộ hiện đại đa năng, áp dụng cứu hộ với mọi loại xe. Thời gian để xe cứu hộ tiếp cận cao tốc Trung Lương khoảng 30 phút Thông Tin Liên Hệ Tên Công Ty Công ty TNHH DV Vỏ Lốp Nhập Khẩu Văn phòng 294 Lý Thái Tổ, phường 1, Quận 3, Hồ Chí Minh Điện thoại cứu hộ kéo xe 0937 277 199. TỔNG ĐÀI CỨU HỘ Ô TÔ 0965 722 669 & 0972 684 789 Zalo & Call back to menu ↑ Trung Tâm “ là một trong số các đơn vị đang hoạt động về lĩnh vực cung cấp dịch vụ cứu hộ ô tô trên tất cả các dòng xe, hoạt động 24/24h và tại đây là đơn vị mạnh về vá vỏ lưu động trên cao tốc Trung Lương, nên nếu xảy ra sự cố trên cao tốc thì bạn chỉ cần gọi điện đến Hotline của sẽ được trung tâm hỗ trợ và tiếp cận vị trí của bạn nhanh chóng, không làm bạn chờ quá lâu. Các bước chuẩn bị để cứu hộ khách hàng sau khi tiếp nhận thông tin của khách hàng và được chuyển đến bộ phận chuyên trách xử lý như sau Chuẩn bị phương tiện di chuyển – Phương tiện di chuyển được công ty trang bị sẵn sàng – Bộ phận di chuyển sẽ lựa chọn loại xe phù hợp để tiếp cận vị trí nhanh nhất – Con đường nhanh nhất để đến mục tiêu sẽ được công ty định hình trước Chuẩn bị trang thiết bị máy mọc – Sau khi tiếp nhận thông tin, tùy vào tình trạng xe và loại xe thì những thiết bị, máy móc đặc thù sẽ được bố trí – Các trang thiết bị sẽ do phòng thiết bị chuẩn bị bởi những người có kinh nghiệm Chuẩn bị nhân viên kỹ thuật – Nhân viên đều là những người có tay nghề cao,đã có kinh nghiệm xử lý thực tế Thông Tin Liên Hê Địa chỉ 37 Nguyễn Văn Hưởng, Quận 2, Tp. Hồ Chí Minh Điện thoại hỗ trợ 0931 711 711 Trên đây là một số thông tin cứu hộ Ô tô ở Cao tốc Trung Lương uy tín hiện nay, sẽ cập nhật thêm các địa chỉ trong thời gian tới.

cứu hộ cao tốc trung lương